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聚焦“国际极地年”
我国极地科考的“一船三站”

“雪龙”号科考船

“雪龙”号是目前我国唯一的极地科考破冰船,总排水量21250吨,最大续航能力为12000海里。最大航速17.9节,抗风能力为12级以上,能以2节的速度连续破1.2米厚的冰。“雪龙”号配备了国际先进的大洋调查仪器设备,可搭载80名考察人员赴极地工作。


南极长城站

长城站是我国首个极地常年考察站,建于1985年,位于西南极洲南设得兰群岛乔治王岛南部。主要开展极地低温生物、生态环境、气象、海洋、地质、地化、地震、地磁和电离层等科学观测和研究。


南极中山

中山站建于1989年,位于东南极大陆拉斯曼丘陵,主要开展极区高空大气物理、冰雪和大气、海洋、地质、地球化学(陨石)、地理等科学观测和研究。


北极黄河站

黄河站是我国首个北极科学考察站,2004年建成于挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松。为极区高空大气物理、冰川、海洋、生物学和生态学、气象、地质、测绘等学科的观测与调查基地

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